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第52回松島基地航空祭 序章

駐車場が無い、今回の航空祭。

基地側の意向に従って、電車で現地入りしました。
計画は、石巻駅周辺の一般有料駐車場に車を止め、電車で矢本へ、、、。

朝4時、自宅を出発。
駐車場が無い、というにも拘らず、車で来る輩で渋滞するかも、同じように考える人達で石巻の駐車場が満車になるかも、石巻発の電車も大混雑かも、、、という危惧を抱いて、まだ夜が明けない時間に出発しました。

予想に反して、道中の通行量は非常に少なく、6時に石巻駅前に到着。
駅の目の目の前の駐車場に車を入れました。
、、、、これまた予想に反して、航空祭参戦らしき車は1台のみ、、、。
朝食後、6:50発の電車に発車間際に乗ったものの、席に座れる程しか客がいない、、、。車内は見るからに航空祭参戦らしい男性客が数名。それ以外は遊びに行くのか単独の女性が数名と高校生。
ちょっと拍子抜け。もっともっと人がいると思ったのに、、、。

矢本では乗客の殆どが下車。その中に、遊びに行くのかと思われた単独女性が、、、そのまま基地に向かっていました。

基地北門には既に列が、、、このとき、7:20頃。
7:40に開門。
めざせ!芝生エリアの滑走路寄り最前列!!
定位置確保じゃ~と向かったものの、、、

非常時(渋滞が酷い場合)に駐車場として開放するため、芝生エリアには一切立ち入り禁止!だって!!!
立ち入り禁止って、何にも書いて無いじゃん!ロープも張ってないじゃん!
同士数名と抗議&交渉するもやっぱり立ち入り禁止!
仕方なく「ここより先はダメです」というラインより内側に陣取っていたら、、、、後から来た自衛官が「ここもダメ、下がって!!」と、、、。
おい!
おい!!
おい!!!
さっき、「どこまでならいいの?」って聞いたら、「ここまでならいいです」って言った範囲内だぞ!!!
今更ダメっちゃね~~~だろ!!!!

地元の方々に対する配慮も判ります。地元警察への配慮も十分わかります。大渋滞と迷惑駐車、、、、。
芝生エリアに人を入れても、十分駐車スペース取れるじゃないですか!
例年、そうじゃないですか!
芝生エリアの滑走路寄りのスペースを観覧エリアにして、エプロン側を通路にして、、、、それでも6000台分の駐車スペースあったじゃないですか!!
なんで一切立ち入り禁止なの!?

せっかく基地側の意向に即して「公共交通機関」でやってきたのに、、、。

基地側の呼びかけに反して車で来るかも知れない、常識はずれのやつらの為に、マナーを守った人々が嫌な思いをしなきゃならないんだ!!



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2006-08-28(Mon)
 

第52回松島基地航空祭 行ってきました

朝からほぼ快晴の松島基地。

ブルーは午前の訓練飛行も午後の展示飛行(もちろん第一区分)も最高の出来栄え!!

レポート書きたいところですが、、、

疲れて眠いのでまた明日、、、、
2006-08-27(Sun)
 

第52回松島基地航空祭 その3

いろいろ考えた末に、航空祭参戦の方法はだいたい決まりました。
まぁ、行ってみないと実際どうなるかわかりません。
無事にたどり着ける事を祈るばかりです、、、。

航空祭に行こうと考えていらっしゃる方々へ。
決して車で基地及びその周辺まで行こうとしないでください。
基地周辺には、車を止めるところは無いようです。
違法駐車は周辺住民と地域に多大な迷惑となります。




この20年、航空祭の楽しみ方は、写真撮影するかビデオ撮影するか、といったところでしたが、、、

今年の航空祭は一味違う!(まだ言うか、、、)

今年は、受信機がある!
航空祭の為に買ったといっても過言ではない、受信機がある!
(買うに至った経緯については、こちら
いよいよ我が愛器 IC-R5
広帯域受信機(ワイドバンドレシーバー)IC-R5
が、本来の目的の為に使用される日がやってくるのです!
航空祭での「ブルー」の交信が聞きたい!!!!
それが実現する時がきました。

5月の奥松島まつりでも活躍しましたが、やはり本命は航空祭!
聞きまくります!

もちろん、松島基地で使用される周波数と、近年の航空際で使用された周波数は、CS-R5 IC-R5用クローニングソフト(英)を駆使してメモリー済みです。
あとは本番を待つだけ!

2006-08-24(Thu)
 

第52回松島基地航空祭 その2

さて、車はダメ!公共交通機関で、となれば当然電車ですよね。
過去に何回か電車で行ったこともあります。混んではいましたが、それほど苦痛ではありませんでした。平日昼間の山手線ぐらいなものでした。矢本駅から歩く方が大変!(日ごろの運動不足が災い、、、)

しか~~し!
今年の航空祭は一味違う!(またかよ、、、)

皆さん同じ考えをするでしょう。
矢本まで行ける電車の本数は少ない、、、。臨時に当日だけ矢本迄延長運転する電車はあるが1本だけ!
数少ない電車に客が殺到するのは目に見えてます。

考えてみました、、、

仙石線は4両運転。
一両の定員は150人前後でしょう。定員の200%乗車として、4両で1200人。矢本に9時まで着ける電車は始発から7本目まで。1200人×7=8400人、、、、。山手線並みのぎゅうぎゅう詰めで、、、。

大混雑&大混乱は必死??

あ~~~~どうしよ~~~~~!
2006-08-22(Tue)
 

第52回松島基地航空祭

いよいよやってきました!
来週の日曜日は松島基地航空祭です!
この日の為に、一年があるようなものです!

しか~し!
今年の航空祭は一味違う、、、

駐車場が無い、、、

去年までの基地内6000台、基地外2000台の一般駐車場が、、、無い!

「今年から航空祭当日は、駐車場の確保が困難であることや基地周辺道路の渋滞緩和等の理由から、基地内への一般車両の乗り入れはできませんので、公共交通機関をご利用下さい。」~松島基地HPより~

確かに、地元の方々には非常に迷惑な日でしょう。大渋滞に迷惑駐車。

近年の航空祭の人出は10万人前後と発表されています。確かに、10数年前に比べると、会場にいる人の数はものすごく増えましたね。

20年前、初めて松島基地航空祭に行った時は、早くに着いたわけでもないのに(たぶん、9時頃着いたんじゃないかと)、ブルーの駐機場の一番前に行けて、ウォークダウンを間近で見られました。目の前です!ドルフィンライダーがすぐそこでT-2に乗り込む姿を見られたのです!

今や、、、前日から門の前に並んで開門と同時にダッシュ!(たぶん、、、)しないと、ブルー前に陣取る事は難しいようです。



さて、どうやって行こう?



続く、、、。
2006-08-19(Sat)
 

一日遅れだけど

終戦記念日に思う、、、

8月15日。日本人にとって忘れてはならない日。
終戦記念日。

私も、戦没者遺族の一人です。
もっとも、祖父が戦没者という事で、直接的には関係していないかもしれませんが、、、、。
しかし、もし祖父が生きて帰って来ていれば、私は今存在していなかったかも知れないし、存在してたとしても、この地には居ない筈でした。祖父が帰還した暁には、私の祖父母一家は、別の土地に住む予定だったらしいです。
祖父が戦死するかしないかによって、私が存在しえたか否か、、、。


祖母の話によると、祖父はこの地に生まれ、旧制米沢興譲館中学(現県立米沢興譲館高校)を卒業後、現在の東北電力に就職したらしい。近隣の変電所勤務をするうちに召集。昭和19年2月1日、南太平洋、マーシャル諸島、クエゼリン島にて戦死。34歳。ほぼ私の年齢と同じ頃だったようです。

妻と3人の子供を残して、、、、。

どれだけ無念だったのでしょう!

愛するものを残して、国の為と死んでいかなけらばならなかった者の無念さと、残された者の悲哀と苦しみ、、、、。自分の家族より、国の為に!!!!
祖母は多くを語らないまま亡くなりました。今になって、もっと聞いておけば、、、と思います。母も当時7歳であった事もあり、それほど自分の父親の戦死については記憶に残ってないようです。しかし、その後の苦労は、、、、祖母の話、母の話を聞いても、想像することすらできない様な内容でした。



昨年から、母と共に靖国神社への参拝をしております。
遺族としての昇殿参拝です。
仏としては菩提寺の墓に眠っていますが、靖国には英霊として祀られています。
昨年、初めて靖国に参拝した時。私たち親子二人だけでの昇殿参拝でした。
昇殿に上がり、祖父の英霊を呼び出してもらった時、、、本当に祖父の御霊がそこにあるようでした。やっと祖父に会えたような感覚。そして、、、、目の前に軍服姿の祖父が立って、、、 錯覚でしょうか?幻でしょうか?

今年は私たちのほか、もう一組だけ。戦没者の子供さんであろう三姉妹だけでした。孫の代で、靖国参拝しようと思う人は極々稀なのでしょうか?

靖国参拝は今後も続けようと思います。

次に行きたいのは、、、
クエゼリン島への参拝。

遺族会が何年かに一度行っている参拝団に参加したいと思ってます。
祖父が戦死した地に立ってみたいのです。
丸1週間の行程のようです。
会社に文句言われたとしても、母が元気なうちに一度、、、、
連れて行ってあげたいです。
2006-08-16(Wed)
 

今日もWACARS



今日の17時から20時30分までの131.250MhzでのMAPDATEです。

最西端の機影はJA705A、全日空595便 羽田発松山行きB777-200。(だった筈、、、JA9877に半分隠れてます)こんなのまでプロットされました。

東京から那須の辺り、青森から山形にかけて表示されているJA711Jは、JALの羽田発函館行きJL1169便と折り返しの函館発羽田行きJL1168便のB777-200。

JA8982の表示に隠れてますが、羽田を離陸した機影や、仙台にアプローチする機影が、なんだかごちゃごちゃと表示されてます。

あ、、、なんか消えていってる、、、
さっきあった機影がなくなってる、、、


21時のMAPです。
最西端のJA705Aも太平洋上のJA734Aも、関東北部のJA711Jも消えてる、、、。その代わり増えてるのがある、、、。

無限にプロットされるのも問題だけど、もうちょっと残しておいて欲しい気もする、、、。
2006-08-13(Sun)
 

WACARS

今日のMAP

今朝のWACARSのMAPDATEです。
8時くらいから10時くらいまでの、131.25Mhzでのものです。
結構プロットされてました。

う~~~受信機もう一台ほしい、、、

というのも、、、、WACARSで表示される機影やメッセージを見ながら、航空無線を聞く、、、。つまり、上空の航空機から送られてくるデータと音声を同時に確認する、、、。さらに、実際に空を見上げて、機体を追う、、、。

受信機がもう一台あれば、そんな事が可能なんですよね~~。

今日の当地は、10時前から激しい雷雨に見舞われました。
落雷等を恐れて、受信機からアンテナを外し、PCの電源を落とし、さらに両方の電源ケーブルをコンセントから外しました。
雷で壊されたらかないません!!
2年前、私のPCは落雷により、PCIスロットが1つイカレました、、、。

今日は、東北南部と関東南部の雷雨の為に、空の便は大分乱れたようですね。羽田から離陸できなかったり、航空路上の雷雲を避けるためにディベーションしたりで、特に関東北セクターは大忙しだったようです。
2006-08-12(Sat)
 

盗聴波ではないけれど、、、

最近、こういった商品が発売されています。
センサー付きベビーモニター コンビ ダブルモニターベビーモニター
離れた所にいる赤ちゃんの声などを、離れたところでモニターできます。例えば、お母さんが外で洗濯物を干している時、2階の子供部屋に寝てる赤ちゃんが泣き始めた!なんて時、これがあれば、受信機から赤ちゃんの鳴き声が聞こえてきて、、、、お母さんはすぐに赤ちゃんのもとへ、、、。と便利なのですが、、、。
しかし、これらのいわゆる「赤ちゃん監視モニター」から発信される電波は、IC-R5
受信機人気NO.1 IC-R5モービルセットSP
などの広帯域受信機で受信できてしまいます!

四六時中、電源を入れっぱなしにしてたりすると、、、赤ちゃんの声だけでなく、とってもプライベートなことまで第三者に聞かれる恐れがあります!!

はい、、、やってみました、、、。
これら「赤ちゃん監視モニター」の使用している周波数をサーチしてみました、、、。

すると、わりと簡単にひっかかってきました。
探し回ったわけじゃなく、営業途中でサーチしていただけなのですが、3件の住宅から発信される電波をキャッチしてしまいました、、、。
かなり鮮明に聞こえてきますよ。

こういった商品を使っているお母さん!
必要なとき意外は電源はOFF!を心がけた方がいいですよ!
2006-08-02(Wed)
 
使用機材(受信機)

IC-R2500

使ってるのはIC-PCR2500ですが、、、。既に廃盤!
2波同時受信最高!

IC-R20
IC-PCR2500との組み合わせで4波同時受信! 2波同時受信は本当にありがたい。家で車内で屋外でフル稼働。

IC-R5


APEX 303WA-2
ApexRadio 303WA-2 長中短波用受信アンテナ

ApexRadio 303WA-2 長中短波用受信アンテナ
価格:9,975円(税込、送料別)

極小スペースで本格的にHF受信ができる。手軽で安価で高性能なアンテナだと思います。

D-130 ディスコーンアンテナ
スーパーディスコーンD-130

スーパーディスコーンD-130
価格:10,000円(税込、送料別)

定番D-130 広帯域性とフラットな高感度

AB-1230M エアバンド用モービルアンテナ
COMET AB-1230M 航空無線受信用モービルANT

COMET AB-1230M 航空無線受信用モービルANT
価格:4,100円(税込、送料別)



SPL-2 分配混合器
ApexRadio SPL-2 広帯域 信号分配混合器

ApexRadio SPL-2 広帯域 信号分配混合器
価格:9,400円(税込、送料別)

D-130をIC-PCR2500の2つのアンテナ端子に分配するために使用してます。

DMAX50 プリアンプ
分配して弱くなった信号の増強と、遠距離HFの受信用に。

CX210A 同軸切替器
D-130と303WA-2の切替に。

CS-R20 IC-R20用クローニングソフト
CS-R20 クローニングソフト

CS-R20 クローニングソフト
価格:4,000円(税込、送料別)



CP-18 IC-20&IC-R5用 シガーライターコード


CS-R5 IC-R5用クローニングソフト
CS-R5 IC-R5用クローニングソフト(英)

CS-R5 IC-R5用クローニングソフト(英)
価格:4,000円(税込、送料別)



OPC-478U IC-R5用クローニングケーブル
クローニングケーブルアイコム OPC-478U

クローニングケーブルアイコム OPC-478U
価格:3,120円(税込、送料別)

使用機材(カメラ)
Nikon D90

Nikon MB-D80


Nikon AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF)


SIGMA 18-50mm F2.8-4.5 DC OS HSM


TAMRON SP AF90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 (Model 272EN)


Nikon SB-700

Kenko PRO1D WIDE BAND サーキュラーPL(W)
Kenko PRO1D WIDE BAND サーキュラーPL(W) 67mm

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価格:6,426円(税込、送料別)


Kenko PRO1D プロテクター(W)
Kenko PRO1D プロテクター(W) 67mm

Kenko PRO1D プロテクター(W) 67mm
価格:2,562円(税込、送料別)

フリーエリア
受信機 無線 ICOM アイコム AOR エーオーアール STANDARD スタンダード YUPITERU ユピテル 第一電波 ダイヤモンド コメット COMET アペックスラジオ ApexRadio IC-R9500 IC-R8500 IC-R2500 IC-R20 IC-R5 IC-RX7 AR-ALPHA AR5000+3 AR8600 AR8200MARK3 AR-mini VR-5000 MVT-7500 303WA-2 D-130 SPL-2 CX210 DMAX50 CS-R20 CS-R5 ブルーインパルス 航空無線 エアバンド Nikon D90 MB-D80 Nikon AF-S VR Zoom Nikkor ED70-300mm F4.5-5.6G(IF) シグマ 18-50mm F2.8-4.5 DC OS HSM Kenko PRI1D C-PL PRO1D プロテクター
お勧め固定機
IC-R9500
ICOMのフラッグシップモデル。
プロ仕様機

AR-ALPHA
AOR最強の受信機が登場!

IC-R8500
上級機だなー。もし買えるならこれ? ICOMだし使い易いかも。

AR5001D
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AR2300
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DX-R8


PERSEUS


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お勧めハンディー機
DJ-X11
保証対象外ながらUHFエアバンドの2波同時受信が可能!
航空祭には是非欲しい!!

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IC-R5の後継機種、遂に登場!

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スタンダードの最新ハンディー機

IC-RX7
ICOMの最新ハンディー機。

AR-mini
AORの最新ハンディー機

AR8200MARK3
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価格:52,800円(税込、送料込)

基本性能は高いらしい。R20と迷った機種。

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エアバンド受信では定評のあるユピテル。 ACARS受信専用モードがあるらしい。
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お世話になってます。 対応早いです。 オリジナル商品が魅力。

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プロフィール

けいにゃん

Author:けいにゃん
好きな物等:エアバンド
        飛行機
        ブルーインパルス    
        モンテディオ山形   
        写真
        車 
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        蕎麦
        日本酒
        わんこ 愛犬「らき」

素性:アラフォーです。
    しがない営業マン。
    固定機が欲しいけど予算
    が、、、。
    

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